皮带机使用电力液压造动器YWZ5-400/E80

电力液压造动器在使用中，电液推杆的电源通常与设备主级动电动机的电源并联，不另取线路，所以适合于380V三订互换电源与主电动机同步启停.通电时，主电动机启动运行，同时造动器的电动机带头叶轮动弹，将油从活塞上部吸到活塞下部，产生汕压推动活塞推杆迅速上升，实现额定行程达到划定推力，造动器闸瓦打开，设备起头正常运行。断电后主电动机停转，推杆叶轮也停转，失去油压，活塞在表力作用下〔弹簧复位)迅速降落，回到肇始地位，闸瓦造动。造动器，可将该发热主轮用千斤顶顶起，先旋松轮缸放气螺钉，如此时造动液急速喷出，车轮即刻旋转自若，注明该轮造动管路梗塞，轮缸不能回油所致，应畅通油路。如动弹车轮仍感拖滞，则可查抄摩擦片与造动鼓之间的间隙是否太幼。若上述情况均正常，则应卸下造动鼓，具体查抄沦缸活塞皮碗有无诱滞发胀，回位弹簧是否失效，造动蹄支承锻是否无油诱卡蹄片，再视情况进行必要的建理而后慢慢放松造动踏板，若是汽车没有产生滑动，就注明驻车造动器的效力优良。由于造动器内存在间隙，在放松造动踏板的瞬间，汽车会出现轻微滑动后天然停稳，只有这个滑动的距离很幼，驻车造动器的效力也属正常。检验时，上坡和下坡应该各测试一次。

    除了造动效力表，还应该查抄驻车造动器的活络度，这对汽车坡路起步出格沉要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地拉驻车造动器，感触一下驻车造动器的活络度和结合点。这种查抄步骤会使驻车造动机构磨损增长，所以查抄的次数不宜太多。 推动器当造动踏板踏下时。主缸就将等量的油液送到通往每个造动器的管路，并通过一个比例阀使前后平衡。而ABS或其他一种造动过问系统则依照每个造动器的必要对油液压力进行调节。

YWZ5系列电力液压块式造动器： 

YWZ5-160/23；YWZ5-200/23；YWZ5-200/30；YWZ5-250/23；YWZ5-250/30；YWZ5-250/50；YWZ5-315/23；YWZ5-315/30；YWZ5-315/50；YWZ5-315/80；YWZ5-400/50；YWZ5-400/80；YWZ5-400/121；YWZ5-500/80；YWZ5-500/121；YWZ5-500/201；YWZ5-630/121；YWZ5-630/201；YWZ5-630/301；YWZ5-710/201；YWZ5-710/301；YWZ5-800/301/12

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