块式造动器的特点

靠造动块压紧在造动轮上实现造动的造动器。单个造动块对造动轮轴压力大而不匀
，故通常多用一对造动块
，使造动轮轴上所受造动块的压力抵消。 块式造动器有表抱式和内张式两种。 ①表抱块式造动器:它按把持装置行程的长短又分为短行程块式造动器和长行程块式造动器.短行程块式造动器的磁铁直接装在造动臂上。工作时
，动铁芯绕销轴动弹实现松闸;磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种造动器结构紧凑
，紧闸和松闸作为快
，但冲击力大。长行程块式造动器能够通过造动杠杆系统产生大的松闸力,但造动作为慢,适于大型造动器。 ②内张块式造动器:造动块位于造动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使造动块张开,压紧造动轮内面而紧闸
，放松踏板则弹簧拉回造动块而松闸。这种造动器也可用液压或气压等把持。内张式块式造动器结构紧凑,防尘性好,可用于装置空间受***的场所
，宽泛用于各类车辆。 块式造动器造动瓦块 该尺度合用于表抱双块式造动器。 按造动瓦块(简称造动瓦)与造动衬垫的联接方式
，及造动瓦铰轴孔的端部有无沉孔分为以下四种: B1型:造动瓦上铆钉孔
，用粘接方式联接造动衬垫
，造动瓦铰轴孔的端部无沉孔; B1C型:造动瓦上无铆孔式
，用粘接方式联接造衬垫
，造动瓦铰轴孔的端部有沉孔; B2型:造动瓦上有铆钉孔
，用铆接方式联接造动衬垫
，造动瓦铰轴也的端部的端部无沉孔; B2C型:造动瓦上有铆钉孔
，用铆接方式联接造动衬垫
，造动瓦铰轴也的端部有沉孔.

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